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西气东输缓解冬季气荒dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 02:46:10 阅读: 来源:聚氨酯瓦壳厂家

西气东输缓解冬季"气荒"

2月19日,鹅毛般的大雪普降申城,室外温度很快降到冰点以下。位于上海市青浦区白鹤镇的西气东输管道公司末站——上海白鹤站,员工魏亚涛穿着厚厚的工装,携带着工具冒着风雪在站内巡检设备。线路管理员黄海鸣沿着29公里管道标志,深一脚浅一脚踩着积雪和泥水巡查着管道上方是否有违章占压物、周边是否有第三方施工。这一切,都是为了一个目的——保证寒冷天气下2000万上海市民寒冬不冷、低温无忧。

西气东输管道每年为缓解全国冬季“气荒”作出了巨大贡献,投产10年来,年管输商品量由2003年的0.43亿立方米,增至2012年的340亿立方米,累计分输天然气1500多亿立方米,占中国新增天然气消费量的50%,使天然气在一次能源消费结构中的比例提高一个百分点以上,相当于少用17595万吨标准煤或14325亿千瓦小时电,减少二氧化硫、二氧化碳及粉尘等有害物质排放820多万吨,减少二氧化碳酸性气体排放6亿吨。

天然气成为生活必需品始于西气东输,西气东输管道运行10年来,管道从2003年10月1日正式商业运行时的1500余公里增加到10800余公里,市场覆盖15个省(市、区)、110多个城市、3000多家大中型企业,全线下游分输用户已增至218家,3亿人从中受益。

覆盖中原大省的“三横一纵”燃气管网

中原大省河南,自2003年10月16日西气东输工程向第一家城市用户——郑州市供气开始,西气东输就与河南结下了深厚缘分。目前,河南已成为西气东输第二大省级用户。一线河南段340公里气龙,对推动中原地方经济发展、环境保护,改善沿线民众生活条件,起到了重要作用。

西二线贯穿豫西南三门峡、洛阳、平顶山、南阳四市,主干线、支干线全长753公里,这不仅让河南省用上了来自国外的天然气,而且助推其“三横一纵”燃气管网初步成形。

“十二五”期间,河南省将加强民生能源工程建设,优先保障居民生活用能需要,在全省实施“气化河南”工程,推进西气东输三线、四线等国家主干线河南段建设,配套完善各地支线管网和城市储气设施;建设中原油田和西二线叶县地下储气库,新增天然气年供气量80亿立方米以上,力争使95%以上县(市)城区及部分乡镇用上管道燃气等。

近几年,河南省各类天然气用户发展迅猛,除了餐饮等服务行业用户,受益最大的是冶金、玻璃、食品、轻工等工业用户。河南重要的工业城市——焦作市,目前已借西气东输之力,铺设高中压燃气管网1100公里,发展居民用户18万户,工商业用户近600家,燃气管网遍及中心城区、新区、工业集聚区、工业园区、沁阳市、修武县,日供气量近80万立方米。

河南省天然气储存量相对较少,长期以来都主要靠外地输气,因此常常面临“气量有限”的窘境。由于农村条件落后,用“气”是许多农民想都不敢想的“奢望”。而2012年10月16日正式开建的西三线,途经河南5个县,将使这一梦想成为现实。

苏浙沪三地的居民用气户激增到三四千万户

在上海市乃至长江三角洲地区,天然气除做民用燃气外,在发电和工业行业成为其快速发展的重要能源支撑。苏浙沪三地的居民用气户已从前几年的1000多万户增加到目前的三四千万户,拉动机械设备需求和土建安装工程量超过600多亿元。

近年来,上海的天然气气源不断丰富,天然气用量从2001年的3.3亿立方米攀升至2012年的60亿立方米以上。而在2003年,受东海天然气产能制约,上海全年使用天然气仅4.8亿立方米。2004年西气东输管道通气后,上海天然气气量增加了一倍,接近10亿立方米。从那时至今,西一线已累计向上海供气近200亿立方米,最高峰时曾占上海市天然气总资源的80%。近几年,随着上海气源增多,西气东输供气量一直稳占 “半壁江山”。据悉,到2015年,上海市天然气气量有望达到100亿立方米,西一线和西二线对上海的供气量将对半开,总量仍将占上海市用气量的一半左右。

自2004年西气东输开始向上海输送“西气”以来,上海的天然气使用领域已经拓展到城市燃气、发电、交通、工业用气等方面,市场潜力很大。截至2011年底,全市已有燃气用户715万户。其中天然气用户218万户,人工煤气用户233万户,罐装液化石油气264万户。

油价上涨让出租车司机对天然气更加期盼

家住南钢宿舍的张女士是南昌市最后一批天然气置换用户,现在她打开燃气灶时,燃烧的不再是人工煤气,而是环保、节能、燃烧性能更稳定、热值更高的天然气。1990年,南钢公司第一座焦炉竣工投产,人工煤气开始向南昌市供应。22年来,供气量由最初的一天4万~5万立方米,增加到一天42万立方米。人工煤气虽然也很便捷,但其炼焦生产环节对环境有影响,本身具有毒性和腐蚀性,对人体有害且减少气具使用寿命;气里含有杂质,燃烧过程中有废气产生,对人和气具都有影响。

油价上涨让出租车司机对天然气更加期盼。“我的车是油气两用型,但是现在还是只能烧汽油,油价如果再涨下去,成本太高就开不起了。如果能用上天然气的话,今后跑车的成本就少多了。”徐师傅换了辆油气两用的出租车,但是目前只能烧汽油。由于油价上涨,不少出租车司机都盼望今后能用上经济实惠的天然气。

根据规划,“十二五”期间,南昌将建16座压缩天然气加气站,届时,南昌出租车将有望逐步改烧天然气。

作为一个“缺油少煤乏气”的省份,50%多的能源需要从外部调入,能源匮乏成为江西经济发展的“短板”和“瓶颈”。发展低碳经济、利用低碳能源成为实现“生态立省、绿色崛起”的必然选择。西二线成为江西省主要气源之一,管网在江西境内有一条干线和两条支干线,呈“十”字形分布,总长约1100多公里,设立11座分输站,涵盖了除景德镇市以外的所有设区市,35个县市区,其中在9个地市所设分输站距市区均在20公里左右,接气非常方便。

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