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外媒惊呼巴基斯坦为中国马六甲困局解套

发布时间:2019-09-30 04:40:25 阅读: 来源:聚氨酯瓦壳厂家

外媒惊呼 巴基斯坦为中国马六甲困局解套

巴基斯坦可以成为连接中国与中东及西欧的动脉,瓜达尔港正是门户。中国不仅积极参与港口建设,还将与巴基斯坦合作建设交通和通信基础设施。从瓜达尔港到新疆乌鲁木齐,继而通往北京和上海,将比从马六甲海峡出发更近。 这是巴基斯坦驻中国大使马苏德 汗最新的一番表态。事实上,近年来,有关中国积极寻找绕开马六甲海峡的能源航线的消息越来越多了,其中选择周边友好国家进行陆路输送的话题最多,其中巴基斯坦是焦点之一。很显然,海外媒体把巴基斯坦看作是中国为 马六甲困局 解套的 重要帮手 。

中巴铁路绕道马六甲

马六甲海峡历来是咽喉要路,海峡最窄处仅为1.5英里,其中小港湾密布,很容易发生安全问题。上世纪90年代,海盗猖獗的马六甲海峡地区曾是来往船只的恶梦,但近年来由于马六甲海峡沿岸国家的安全合作得到加强,该地区的安全形势呈一片大好之势,石油运输也顺风顺水。由于涉及太多的利益,这条窄窄的 黄金水道 充斥着明争暗斗。美国将其列为必须控制的十六条水道之一,曾提出参与安全保卫工作,日本、印度等国也经常以 反海盗 为名积极进行势力渗透。

按照《日本经济新闻》的报道,中国正加紧开拓不经马六甲海峡,直接从中东等地区运输资源和产品的路径。具体而言,中国将加强建设通往巴基斯坦、孟加拉国和缅甸三国港口的公路、铁路和油气管道,旨在降低对海上航路的依赖程度,应对南海等海域可能发生的 突然事态 。一直以来,中国沿海地区在拉动经济发展过程中发挥主导作用,而新的陆上运输大通道的开拓有可能使中国的区域发展模式发生变化,其中巴基斯坦将扮演极为关键的角色。

为铺设连接中国新疆维吾尔自治区和巴基斯坦南部瓜达尔港的铁路,中巴两国已开始就地质和海拔等进行调查。之前印度 雷迪夫 网站就曾披露过,巴基斯坦政府曾与一家国际财团签署过120万美元的合同,对修建一条连通中国的铁路工程进行可行性评估。美国《全球主义者》杂志甚至声称中国已出资修建连接巴基斯坦和伊朗的铁路,形成 从波斯湾到中国的铁路网 。综合海外媒体的分析和推测,拟议中的中巴铁路修建计划,包括在巴基斯坦赫韦利扬与海拔4730米的中国红其拉甫口岸之间修建一条750公里长的铁路,然后再将中国境内的铁路修到红其拉甫。这样就能使巴基斯坦与中国的铁路网络接通。中巴铁路修好后,伊朗的石油可以通过巴基斯坦用铁路运往中国。

不过,中巴铁路到目前为止只是一个设想,离外界期待中的 筹建 还有很大距离。有分析人士指出,修建这条铁路困难很大。铁路需要穿过很多地形恶劣的地方,耗资将十分巨大。有专家分析,如果每年的石油运输量少于1000万吨,修建铁路就完全没有必要。但无论如何,一条将中国与盛产石油的中东国家直接连起来的铁路对中巴经贸的发展大有裨益。如马六甲发生不可预料的情况,铁路这条石油生命线仍可大显神通。

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